TRAMWAY T1 A NOISY STOP

Les 5 pages suivantes sont extraites de l'étude Pivadis. Elles constituent un bref retour d'expérience sur l'impact de l'arrivée de tramways dans différentes villes tant sur le plan des commerce que de l'urbanisme en général.

A  la lecture de ces pages on ne peut qu'être inquiets pour notre ville car il ressort que l'effet dopant pour les commerces ne s'avère que dans certains cas de figure particuliers  et notamment le commerce de loisir mais d'une façon générale l'impact est loin d'être positif. Cela explique l'emploi généralisé du conditionnel dans les textes envisageant une redynamisation du commerce.

Il en est de même pour ce qui concerne les opérations d'urbanisme ; elle ne sont pas prises en compte par le projet et donc dépendent des disponibilités des ressources de la commune ; nous savons tous ce qu'il en est !